汽車線束是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，是車輛電力和信號傳輸分配的神經(jīng)系統(tǒng)。高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接，能夠高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾。高壓線束的重要性不言而喻，那么，高壓線束在生產(chǎn)過程中有哪些需要注意的事項呢？

　　高壓線束由高壓線纜和連接器構(gòu)成。連接器溫升較高，容易損壞。造成溫升較高主要有兩個方面：

　　1、環(huán)境因素：布局位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi)，例如混動排氣口部位等，通常連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max)，所以在選擇連接器的時候需要考慮其工作的溫度范圍值。

　　2、連接器自身發(fā)熱：引起連接器自身發(fā)熱的原因有很多，但是通過連接方案可以判斷主要存在于三個點：板端連接點、線端連接點、中間插合點，其衡量指標(biāo)為連接器之間的接觸電阻的大小，接觸電阻越小意味著電損耗越小，壓降也就越小，端子壽命越長。

　　線束壓接的好壞會直接影響其接觸電阻的大小，拉脫力等條件符合要求不代表壓接就一定可靠，通常需要進(jìn)行詳細(xì)的端子鏡像切片試驗，仔細(xì)判定端子的壓接是否合格、符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　對于板端的連接，通常是通過連接高壓箱或者設(shè)備內(nèi)部，連接的方式以銅排螺栓連接居多，采用螺栓連接時建議使用放松設(shè)計的螺栓，防止工況振動松脫而增大接觸電阻，也避免電連接部位受載，同時在螺栓連接時需要避免扭力過大。

　　對于中間插合點的接觸主要濕通過內(nèi)部的接觸件來實現(xiàn)，目前市面上的接觸件多種多樣，有開片式、冠簧式、扭簧式、線簧式、表帶式等，其插拔壽命、鍍層、插拔后電性能的穩(wěn)定性等技術(shù)要點以及應(yīng)用的位置和場合是我們需要考慮的點。

　　對于高壓系統(tǒng)而言，屏蔽應(yīng)該優(yōu)先考慮的是需要系統(tǒng)級布置的合理性，其次是對于高壓電纜和高壓連接器的要求，連接器需要具備360°屏蔽層，并能夠有效的和電纜屏蔽層連接，屏蔽層需要覆蓋整個連接長度，以保證完整的屏蔽功能，并盡量減少屏蔽界面之間的電阻，在產(chǎn)品生命周期內(nèi)，屏蔽連接的接觸電阻<10mΩ。