電動(dòng)汽車高壓線束用于新能源汽車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)客車、電動(dòng)卡車、物流車等內(nèi)部布線連接，是電動(dòng)汽車能源裝置與動(dòng)力裝置之間進(jìn)行電氣傳輸?shù)妮d體，是保障電動(dòng)汽車安全和可靠運(yùn)行的關(guān)鍵，其布線至關(guān)重要。 

電動(dòng)汽車高壓線束可分為電機(jī)高壓線、電池高壓線、充電高壓線等，主要是對(duì)新能源車輛提供高壓強(qiáng)電供電作用。 

高壓線束布置原則：高壓線束的電壓已經(jīng)超出人體安全電壓，車身不能作為整車搭鐵點(diǎn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行雙軌制；對(duì)于電動(dòng)汽車高壓線束連接器的選擇可以考慮耐高壓、防水性能好、環(huán)路互鎖以及屏蔽層連接等功能。 

高壓線束布置區(qū)域： 發(fā)動(dòng)機(jī)艙：整車線束集中PDU、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓線束。MCU、VCU、DC-DC和各類傳感器低壓線束部分； 駕駛室：基于傳統(tǒng)汽車布置結(jié)構(gòu)； 行李艙：主要包括充電高壓線、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、車載系統(tǒng)等低壓線束單元。 

高壓線束布置結(jié)構(gòu)： 

（1）分層布置：高壓線束與低壓線束分為上下層級(jí)關(guān)系。為了避免高壓線束傳輸強(qiáng)電電流時(shí)產(chǎn)生電磁干擾，導(dǎo)致低壓線束對(duì)控制單元供電及信號(hào)傳輸受到電磁干擾的風(fēng)險(xiǎn)，一般采用高壓線束與低壓線束分層設(shè)計(jì)，距離保證在200-300mm內(nèi)。

（2)并列布置：走向相同但采用依附車身機(jī)構(gòu)并列布置。并列式布線方案適用于混合動(dòng)力車型，將高壓線束連接單元布線區(qū)域和發(fā)動(dòng)機(jī)電噴線束布置區(qū)域并列。進(jìn)而有效避免高壓線束傳輸供電時(shí)產(chǎn)生的電磁干擾。