在電動(dòng)汽車上，帶有高壓電的零部件包括動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓配電箱（PDU）、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車上的三大核心部件。

　　1、電池包與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS

　　區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源是動(dòng)力電池，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車是直接使用電能，而傳統(tǒng)燃油車是通過(guò)燃料燃燒驅(qū)動(dòng)汽車行駛，傳統(tǒng)燃油車排放物會(huì)污染大氣，為了減少環(huán)境污染，國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源電動(dòng)汽車。

　　動(dòng)力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達(dá)到300A。動(dòng)力電池容量的大小不僅影響汽車整車的續(xù)航里程，對(duì)汽車充電時(shí)間與充電效率也有影響。目前絕大部分汽車均采用鋰離子動(dòng)力電池。

　　2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器MCU

　　電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并通過(guò)與整車上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。

　　傳統(tǒng)燃油機(jī)是將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，而新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛，其工作效率更高，能達(dá)到85%以上。相較于傳統(tǒng)汽車，其能量利用率高，能夠減少資源的浪費(fèi)。

　　3、高壓配電盒（PDU）

　　高壓配電盒是整車高壓電的一個(gè)電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險(xiǎn)盒。高壓保險(xiǎn)盒PDU由很多高壓繼電器、高壓保險(xiǎn)絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片，能夠同相關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)信號(hào)通信，確保整車高壓用電安全。