新能源汽車發(fā)展迅速，動力電池是為汽車提供動力源的設備。動力電池主要是接收和存儲由車載充電機、發(fā)電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車本身提供高壓直流電。動力電池是純電動汽車的心臟，主要作用是為整車提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，驅(qū)動車輛行駛。動力電池的電氣連接在車輛的所有連接方案中都顯得尤為重要。

根據(jù)連接場合的不同，動力電池的電氣連接方案主要包括三條路徑：

1、單個動力電池之間的連接包括：方形、圓柱形、軟包。

2、電池模組之間的連接包括：母排和高壓線束。

3、動力電池與外部元器件之間的連接包括：銅導線、鋁導線、扁平銅鋁排線。

大概懂得了電動汽車動力電池的電氣連接方案，現(xiàn)在派歌銳帶大家了解電池模組的具體連接方法。

動力電池模組將單體電芯通過導電連接件串聯(lián)成電源，主要起到連接、固定和安全防護的作用。常見的電池模組根據(jù)電芯與導電母排的連接方式可以分為焊接、螺接、機械壓接三種形式，并且不同的連接方式除了影響制造效率，還可能對電池性能產(chǎn)生影響。

1、焊接：主要包括激光焊接、超聲波焊接和電阻焊，焊接工藝效率高，容易實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，焊接工藝不斷改進后，這種電芯與導電母排的連接方案在實際生產(chǎn)中應用也越來越廣。

2、螺接：這種形式比較簡單，用于防松螺釘固定電芯與母排之間的連接，應用于單體容量較大的電池系統(tǒng)中，特別是方形電池的螺接結(jié)構中較多。

3、機械壓接：該方案依靠導電件的彈性變形來保持電池與回路的電連接，占用空間較大，能量密度會受到影響。機械壓接的好處在于拆裝比較靈活，獲得完整電芯的可能性較高。后期維護及二次回收利用的成功率較高，但是組裝效率較慢。如果機械連接結(jié)構設計不夠合理，在長期的道路車輛運行環(huán)境下，接觸電阻發(fā)生變化的可能性很高。

派歌銳是儲能模塊和電動汽車高壓系統(tǒng)的連接技術，我們生產(chǎn)電動汽車電池連接線，用于電池模組間連接的母排和高壓線束，電動叉車電瓶連接線等等。