目前，為了減少充電樁與電動(dòng)汽車充電不兼容現(xiàn)象，對(duì)于電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)大致分為四種。

　　1、日本CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)

　　CHAdeMO，漢語意思是“充電時(shí)間短如茶歇”，可見這是一個(gè)面向大功率快充的標(biāo)準(zhǔn)。日本最大的汽車廠商如豐田、日產(chǎn)、三菱和東京電力公司等都支持該標(biāo)準(zhǔn)。

　　CHAdeMO電流受控于汽車的CAN總線信號(hào)，其抗噪性能優(yōu)越且檢錯(cuò)能力高，通信穩(wěn)定性、可靠性高。但是CHAdeMO 最初設(shè)計(jì)的充電輸出功率為100KW，連接器十分笨重，但在充電車的輸出功率僅為50KW。

　　2、CCS標(biāo)準(zhǔn)

　　CCS聯(lián)合充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)源于美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAE標(biāo)準(zhǔn)和歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)ACEA標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的直流快速聯(lián)合充電系統(tǒng)combo標(biāo)準(zhǔn)，德系和美系八大汽車廠商聯(lián)合宣布推廣 CCS標(biāo)準(zhǔn)。

　　CCS標(biāo)準(zhǔn)又細(xì)分為CCS1美標(biāo)（combo/Type 1）、CCS2歐標(biāo)（combo/Type 2），它用一種接口就能實(shí)現(xiàn)單相交流充電、快速三相交流充電、家用直流充電和超速直流充電四種模式。其中，CCS Type 2標(biāo)準(zhǔn)在直流快充模式下，電壓500V，輸出電流200A，只需30分鐘即可充滿一臺(tái)續(xù)航里程350公里的電動(dòng)汽車。目前歐洲的寶馬、奔馳、奧迪等品牌均支持CCS Type 2標(biāo)準(zhǔn)的充電樁。

　　3、中國(guó)國(guó)標(biāo)GB/T標(biāo)準(zhǔn)

　　隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)逐漸成為了全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的國(guó)家，也建立了一套獨(dú)立的充電樁標(biāo)準(zhǔn)，即中國(guó)國(guó)標(biāo)GB/T《電動(dòng)汽車充電樁充電站標(biāo)準(zhǔn)》。

　　在經(jīng)過多次討論、驗(yàn)證和修訂后，2018年發(fā)布了新修訂的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，修訂后全面提升了充電的安全性和兼容性。同時(shí)國(guó)家制定和陸續(xù)在制定大功率充電系列標(biāo)準(zhǔn)，小功率直流充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無線充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)系列標(biāo)準(zhǔn)，特種車輛充電標(biāo)準(zhǔn)等。

　　4、特斯拉標(biāo)準(zhǔn)

　　特斯拉汽車有一套自己的充電標(biāo)準(zhǔn)，號(hào)稱能在30分鐘內(nèi)能充滿可跑300公里以上的電量。其充電插座最高容量可達(dá)120kw，最高電流可達(dá)80A。

　　特斯拉汽車有專門的J1772轉(zhuǎn)換器，能夠可以用其他汽車的充電樁。但是特斯拉超級(jí)充電樁必須使用特斯拉充電插頭，其他車型即使安裝轉(zhuǎn)換器，也無法使用特斯拉超級(jí)充電樁進(jìn)行充電，因?yàn)樘厮估鋫淞藢Ｓ械某潆婒?yàn)真程序，汽車充電前有一個(gè)驗(yàn)真過程，防止非特斯拉用超級(jí)充電樁。