發(fā)展新能源汽車早已成為全球共識(shí)，“雙碳”戰(zhàn)略成為各國發(fā)展新動(dòng)力，能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。汽車朝智能化、電動(dòng)化持續(xù)向新能源汽車迭代轉(zhuǎn)型，新能源汽車保持高漲姿態(tài)。動(dòng)力電池是新能源汽車的動(dòng)力來源，是整車重要的系統(tǒng)之一。根據(jù)連接方案的不同，動(dòng)力電池模組之間的連接主要有三條技術(shù)路徑：

單個(gè)動(dòng)力電池之間的連接包括方形、圓柱形、軟包等等。

而電池模組之間主要通過高壓線束和母排連接。

動(dòng)力電池與外部元器件的連接又有點(diǎn)不同，主要是銅導(dǎo)線、鋁導(dǎo)線、扁平銅鋁排線等等。

動(dòng)力電池模組是將單體的電芯通過導(dǎo)電連接件串聯(lián)成電源，起到連接、固定和安全防護(hù)的作用。

根據(jù)電芯和導(dǎo)電母排連接方式的不同又分為焊接、螺接和機(jī)械壓接，不同的連接方式不僅制造效率不同，電池性能也有差異。

激光焊接、超聲波焊接、電阻焊接等工藝，效率高，容易自動(dòng)化生產(chǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中焊接工藝不斷優(yōu)化和改善。

方形電池使用螺接結(jié)構(gòu)較多，用于防松螺釘固定電芯和母排之間的連接，應(yīng)用于單體容量較大的電池系統(tǒng)。

機(jī)械壓接主要依靠導(dǎo)電件的彈性變形來保持電池和回路的電連接，但是占用空間較大，對(duì)能量密度也有影響。

派歌銳是動(dòng)力電池集成線束廠家，除此之外，我司還提供儲(chǔ)能線束，廣泛應(yīng)用于各大儲(chǔ)能領(lǐng)域。