高壓線束是電動汽車動力輸出的載體，是影響整車性能和安全的關(guān)鍵零部件。為了避免誤觸和短路，新能源汽車線束都應(yīng)采用絕緣處理，線束導(dǎo)線內(nèi)芯大多數(shù)由銅線制作而成，因為銅具有較小的電阻和較強的可塑性。

汽車高壓線束是汽車控制部件、控制單元、執(zhí)行單元之間溝通的橋梁，是汽車能源、各種信號傳輸?shù)妮d體，是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。

新能源汽車高壓線束電壓較高，人體誤觸時受到的傷害風(fēng)險也很高，為了防止電壓泄漏，高壓線束需要設(shè)計更大的絕緣。車輛內(nèi)部一般黏貼有各種符號的貼紙，并且使用亮橙色的絕緣材料來警示危險。

線束需要承載較高的功率，這就意味著承載的電流也越大。所以高壓線束線徑一般都是設(shè)計成銅電纜，并且外徑又厚又粗。

高壓系統(tǒng)部件的電流量通常在250A，部分大功率電機(jī)的電流量更高。通常電流越大，產(chǎn)生的熱量越多，這也意味著高壓線束對耐溫性有要求，常規(guī)的高壓線束耐溫為-40℃~150℃。

汽車內(nèi)部受到高電壓和大電流的電磁干擾影響，電器元器件會產(chǎn)生大量的電磁干擾，汽車整個高壓系統(tǒng)都需要進(jìn)行屏蔽層包覆，通常將高壓線束設(shè)計成屏蔽結(jié)構(gòu)，再通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機(jī)控制器殼體，再與車身搭鐵連接。