EV高壓線束的結(jié)構(gòu)組成

電動汽車高壓線束是電動汽車高壓系統(tǒng)的主要傳輸載體，主要由高壓電纜、端子、連接器和屏蔽層覆蓋物組成。高壓線束在電動汽車內(nèi)部布線，車內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，是一個油污、電磁場等各種因素共存的場所，故而其電氣性能和物理特性對工藝和材料的要求較為苛刻。高壓線束線徑較粗、需要承載較大的電壓，厚絕緣和高耐熱都是其需要滿足的要求。

EV高壓線束的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車線束規(guī)模整體呈上升趨勢，EV高壓線束作為新能源汽車重要的血管與神經(jīng)，隨著新能源汽車市場規(guī)模的不斷發(fā)展也取得了長足發(fā)展。

隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，新能源電動汽車取消了發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)線束。汽車需要使用較大的電壓驅(qū)動平臺，800V高電壓平臺早已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，這時候傳統(tǒng)的低壓線束已經(jīng)無法滿足動力傳輸?shù)囊蟆Ｓ谑切略隽烁邏壕€束的需求，主要用于連接動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車載充電機(jī)、轉(zhuǎn)換器等元器件。

現(xiàn)階段的高壓線束用導(dǎo)體材料主要還是銅，一般包括裸銅、鍍錫銅等。銅的導(dǎo)電性、化學(xué)穩(wěn)定性和抗腐蝕性良好，容易焊接。車輛運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，高壓線束和端子接頭不可避免會在潮濕、鹽霧等環(huán)境中遭受腐蝕。

高壓線束承載的電壓和電流較大，這也意味著端子和連接器上需要承受的應(yīng)力更大，為了保證安全性，高壓線束的導(dǎo)體材料需要具備更強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性來減少甚至是避免電化學(xué)腐蝕的發(fā)生，緩解絕緣層老化、線束導(dǎo)體受腐蝕等造成的影響。

EV高壓線束企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著國內(nèi)和國際上汽車廠商對成本控制的程度不斷提升，對包括EV高壓線束在內(nèi)的汽車零部件的采購日益增多，為國產(chǎn)汽車零部件企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪、長城、吉利、小鵬等一系列優(yōu)秀的自主汽車線束企業(yè)相繼涌現(xiàn)，產(chǎn)品技術(shù)和經(jīng)驗日益豐富，整體實力增強(qiáng)，我國線束行業(yè)正逐步實現(xiàn)國產(chǎn)替代。東莞派歌銳在新能源行業(yè)深耕八年，實時關(guān)注行業(yè)動態(tài)，致力于電動汽車高壓模塊的連接技術(shù)，憑借周到的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的EV高壓線束產(chǎn)品進(jìn)入知名汽車廠商的供應(yīng)商體系。

EV高壓線束的市場發(fā)展趨勢

1、需求不斷攀升

隨著新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量的不斷攀升，市場占有率也不斷提升，汽車朝著電動化趨勢不斷發(fā)展。根據(jù)不同應(yīng)用場所分類，高壓線束包括連接動力電池和高壓盒之間的線束、高壓盒與電機(jī)控制器之間的線束、連接快充口和高壓盒之間的快充線束、連接慢充口和車載充電機(jī)之間的慢充線束，還有高壓附件線束等等。隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，市場對EV高壓線束的需求也進(jìn)一步增加。

2、高電壓平臺對高壓線束產(chǎn)品的可靠性提出了更高的要求

充電時間長、里程焦慮是限制電動汽車發(fā)展的重要因素，為了解決這個難題，業(yè)界提出了兩條技術(shù)路線：提高充電電流和提高汽車電壓平臺。大電流充電設(shè)計遇到了技術(shù)瓶頸，而電壓平臺從400V向800V的轉(zhuǎn)變得到了業(yè)界的認(rèn)可，有包括特斯拉在內(nèi)的車企已經(jīng)攻破了800V高電壓平臺，朝著更高平臺發(fā)展。電壓平臺的提升對于高壓線束產(chǎn)品的機(jī)械性能、電氣性能和環(huán)境性能提出了更高的要求，當(dāng)然，這也為線束企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。EV高壓線束企業(yè)只有實時關(guān)注行業(yè)動態(tài)，抓住發(fā)展機(jī)遇，不斷創(chuàng)新，走質(zhì)量為主導(dǎo)的差異化路線，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才是長久的發(fā)展之道。