蓄電池是電池中的一種,是存儲化學(xué)能量,必要時放出電能的設(shè)備。在充電時,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能;放電時,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。蓄電池是電動汽車儲存動力的重要元器件,還能起到穩(wěn)定電網(wǎng)電壓的重要作用。隨著汽車電子電器應(yīng)用的增加,對整車電路電壓的要求更加嚴(yán)格,許多設(shè)備都需要依靠蓄電池提供電源,而蓄電池端子線束是蓄電池提供和分配電力,作為部件之間信號傳輸?shù)拿浇椤P铍姵囟俗泳€束是將蓄電池產(chǎn)生的電能傳輸?shù)接秒娫O(shè)備,同時擔(dān)任信號和數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔谩?/span>
在電工學(xué)中,端子多指接線終端。而線束是電路中各個電器設(shè)備的連接線,主要由絕緣護套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料組成,用來承載設(shè)備之間來往的信號、數(shù)據(jù)和電源連接。蓄電池端子線束是蓄電池與外部導(dǎo)體連接的部件,蓄電池端子線束主要用于動力車輛。
蓄電池端子線束需要承載較大的電流,出于安全性和裝配性考慮,蓄電池線束的制作比較特別,一般不與其他線束共同配線,某些廠家的設(shè)計比較特別,會將起動導(dǎo)線、發(fā)電機導(dǎo)線等加入到蓄電池線束中。
蓄電池端子線束根據(jù)車輛型號和走向的不同,正負極的合并方式也不同。蓄電池線束對材料的耐溫性有較高的要求;由于需要承載較大的電流,所以線束的截面積也較大,對應(yīng)需要的端子材料較厚,為了方便操作,蓄電池線束的安裝方向體現(xiàn)實際的裝車情況。
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