新能源汽車(chē)的滲透率越來(lái)越高，汽車(chē)內(nèi)部的電壓和電流遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。除了比較常規(guī)的高壓部件：高壓連接器、高壓線(xiàn)束、熔斷器等在汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行高壓和大電流傳輸起到重要作用，還有一類(lèi)比較重要的高壓導(dǎo)電材料—母排，在新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，需要承載高電壓和大電流，起到輸送電流和連接電氣設(shè)備的作用。

母排是特高電壓和大電流傳輸中良好的導(dǎo)電連接材料，在大型計(jì)算機(jī)、軌道交通、有源濾波、工業(yè)變頻器、電梯控制器、通信設(shè)備等場(chǎng)所都有母排的身影，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電力、通訊、新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能和軍工等領(lǐng)域。現(xiàn)在派歌銳主要為大家介紹母排在新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用。

母排按照材質(zhì)分為銅排和鋁排，當(dāng)然還有其他材料，只是比較少見(jiàn)。按照狀態(tài)來(lái)分，又可以分為硬母排和軟母排。而疊層軟銅排是新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中常見(jiàn)的連接排，具有分布電感低、耐高溫、低溫升、低阻抗、抗干擾等特點(diǎn)，是一種大功率模塊化連接結(jié)構(gòu)部件。

疊層軟銅排的設(shè)計(jì)通常是根據(jù)額定電壓及設(shè)備使用環(huán)境的污染等級(jí)，需要計(jì)算所需的電氣間隙、爬電距離、耐壓測(cè)試電壓值；額定工作電流，峰值電流的大小、時(shí)間和溫升等參數(shù)決定銅排導(dǎo)體的大小和結(jié)構(gòu)；還有就是根據(jù)銅排的使用場(chǎng)所來(lái)決定，對(duì)于一些防爆設(shè)備用銅排可能對(duì)其電氣性能要求比常規(guī)產(chǎn)品更高。

疊層母排在動(dòng)力系統(tǒng)的逆變器中也有不少應(yīng)用，其中，直流銅母排中正負(fù)極銅排通過(guò)疊層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到減少空間和降低ESL的作用，為了吸收公差，疊層軟銅排還應(yīng)用在高壓接插件中。

汽車(chē)朝著電動(dòng)化、智能化發(fā)展，必然帶動(dòng)電力電子行業(yè)的應(yīng)用，疊層銅母排作為現(xiàn)代化電力母排的發(fā)展方向，也將得到進(jìn)一步的發(fā)展。

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