我國新能源汽車突破千萬輛大關(guān)，取得長足發(fā)展，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等各式各樣的新能源汽車陸續(xù)走入我們的日常生產(chǎn)生活中。近年來，隨著新能源汽車不斷發(fā)展，12V的低壓線束早已不能適應(yīng)高壓電的需求，于是高壓線束應(yīng)運(yùn)而生。

新能源汽車的共同點(diǎn)都是使用高達(dá)300V-600V甚至更高的電壓平臺(tái)，并且涉及到布線問題，高壓線束布線需要在電磁干擾保護(hù)系統(tǒng)下能夠安全傳輸高電壓和大電流。高壓線束主要對(duì)新能源汽車提供高壓強(qiáng)電，具有大電流、大電壓、大線徑等特點(diǎn)，所以國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將高壓線束護(hù)套顏色規(guī)定為橙色，起到警示提醒的作用。

高壓線束是連接高電壓電池、空調(diào)壓縮機(jī)、逆變器等電器元部件進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)妮d體，影響高壓線束安全事故的原因主要是過熱或者燃燒，以及整個(gè)惡劣環(huán)境對(duì)線束的影響，線束的屏蔽性能差和進(jìn)水進(jìn)塵等風(fēng)險(xiǎn)。

由于整車線路復(fù)雜，車內(nèi)溫度較高，所以汽車線束特別是高壓線束在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中需要特別考慮耐溫性、耐油、耐酸堿、防震動(dòng)等性能。

高壓線束對(duì)于耐壓和耐溫的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于低壓線束，國內(nèi)主機(jī)廠通常設(shè)計(jì)屏蔽高壓線，減少EMI（電磁干擾）、RFI（射頻干擾）對(duì)整車系統(tǒng)的影響。整條高壓線束回路均實(shí)現(xiàn)屏蔽連接，電機(jī)、控制器及電池等接口采用高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機(jī)控制器殼體，再與車身搭鐵連接。高壓線束的屏蔽并不會(huì)影響電纜數(shù)據(jù)的傳輸，但是能夠減少甚至避免高壓線束對(duì)人體和周圍環(huán)境的輻射。

眾所周知，新能源汽車具有較大的重量，高壓線束作為汽車的重要零部件，就占據(jù)了2%的重量，而高壓線束中銅導(dǎo)體重量占比75%。為了汽車整車朝著輕量化發(fā)展，各大線束廠都在嘗試采用鋁導(dǎo)體替代銅導(dǎo)體，各大主機(jī)廠紛紛投身于集成化控制器的研發(fā)以減少高壓線束的走線設(shè)計(jì)。未來高壓線束的發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化、智能化和輕量化。

派歌銳是新能源高壓線束生產(chǎn)廠商，致力于電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的技術(shù)連接，主營產(chǎn)品有儲(chǔ)能線束、銅排、電動(dòng)叉車充電線束等等，想了解更詳細(xì)的產(chǎn)品信息，請(qǐng)?jiān)L問派歌銳官網(wǎng)：http://www.mckj666.cn/